Qui seront leurs chefs mécaniciens en 2019 ?
Cet hiver, le jeu des chaises musicales bat son plein pour les chefs mécaniciens. Alors qui va où ? Réponse dans cet article !
Une bonne entente est cruciale entre un pilote et son chef mécanicien pour former le duo gagnant, en particulier au sein du Championnat MOTUL FIM World Superbike. Avec plusieurs pilotes qui ont fait le choix de migrer vers d’autres équipes et l’arrivée de nouvelles structures, les changements sont multiples. Pour vous permettre d’y voir plus clair, worldsbk.com fait un point sur les chefs mécaniciens de chacun.
Kawasaki Racing Team
Le Kawasaki Racing Team conserve la plupart des acteurs qui ont mené la structure vers le titre la saison passée. Toutefois, avec l’arrivée de Leon Haslam à la place de Tom Sykes au guidon de l’une des deux ZX-10RR, un nouveau duo a dû se constituer dès les premiers essais hivernaux. Marcel Duinker, ancien bras droit de Sykes durant les sept dernières années, officiera l’an prochain aux côtés de Haslam. Titré en 2013 avec Sykes, le Néerlandais sera la clé garantissant une adaptation en douceur pour le Britannique.
Pour Jonathan Rea, il n’y a aucune raison de changer. Le Nord-Irlandais reste fidèle à Pere Riba avec lequel il s’est déjà adjugé quatre couronnes mondiales. L’objectif sera donc d’en ravir une cinquième…
Ducati
On assiste à une certaine réorganisation dans le clan du team Aruba.it Racing - Ducati avec notamment l’arrivée d’Álvaro Bautista. L’Espagnol disputera sa première saison en WorldSBK avec Giulio Nava qui l’accompagnait déjà en 2015 et 2016 en MotoGP™. En 2018, Nava, qui fera également ses premiers pas dans la catégorie, encadrait Scott Redding au sein du Aprilia Racing Team Gresini.
Auprès de Chaz Davies, Luca Franzoi, technicien suspension jusqu’à la saison dernière, prendra la place d’Alberto Colombo, parti écrire un nouveau chapitre de sa carrière avec Yamaha.
Dans les rangs du Barni Racing Team, Michael Ruben Rinaldi sera associé à Luca Minelli, ancien chef mécanicien de Xavi Forés. Le duo tentera d’exploiter au maximum le potentiel de la dernière Ducati V4 R.
Yamaha
Yamaha comptera quatre YZF-R1 sur la grille lors de la manche inaugurale à Phillip Island avec deux structures différentes. Du côté du Pata Yamaha Official WorldSBK Team, rien ne change ; Alex Lowes et Michael van der Mark conservant leur chef mécanicien respectif : Andrew Pitt et Les Pearson.
Au GRT Yamaha WorldSBK Team, qui fera son entrée en WorldSBK, Damiano Evangelisti, qui évoluait avec Federico Caricasulo dans la même équipe en WorldSSP, sera le chef mécanicien de Marco Melandri. Sandro Cortese hérite pour sa part de l’expérimenté Nicola Sartori Vomiero, qui n’est rien d’autre que l’ancien chef mécanicien de Lucas Mahias avec lequel il s’est adjugé le titre WorldSSP en 2017 !
Alors que d’autres structures continuent de se préparer avant le coup d’envoi des hostilités, quelles sont les surprises qui nous attendent ?
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